[뉴스트래블=박주성 기자] 미국 국무부가 다음달 2일부터 캄보디아, 몽골, 튀니지, 세이셸 등 46개국 출신 여행자에게 최대 1만5천 달러의 비자 보증금(Visa Bond)을 요구하는 새 정책을 시행한다. 이번 조치는 관광과 비즈니스 목적의 B1·B2 비자 신청자 가운데 체류 초과 위험이 높은 경우에 적용된다. 비자 보증금은 5천 달러, 1만 달러, 1만5천 달러 세 단계로 구분되며, 여행자가 비자 조건을 준수해 기간 내 출국하면 전액 환불된다. 반대로 체류 조건을 위반할 경우 보증금은 몰수된다. 국무부는 비자 발급 제한 대신 재정적 유인책을 통해 불법 체류를 줄이고 합법적 관광·비즈니스 여행을 유지하려는 목적이라고 설명했다. 관광업계는 이번 조치가 뉴욕, 캘리포니아, 네바다, 일리노이 등 주요 관광지에 영향을 줄 것으로 보고 있다. 특히 라틴아메리카와 아프리카, 아시아 신흥국에서 오는 중저가 여행객의 감소가 예상되며, 각 주 관광청은 고소득층 중심의 마케팅 전략을 강화할 것으로 전망된다. 전문가들은 이번 정책이 오는 2026년 FIFA 월드컵을 앞두고 입국 관리 강화를 위한 조치라고 분석하면서, 미국의 사례가 다른 국가에도 영향을 미쳐 비자 보증금 제도가

[뉴스트래블=박주연 기자] 유럽연합(EU)은 오는 4월 10일부터 셰겐 지역 29개국에서 새로운 생체인식 기반 출입국 시스템(EES·Entry/Exit System)을 본격 시행한다고 밝혔다. 이에 따라 기존의 여권 도장 방식은 사라지고, 여행자는 입국 시 얼굴 사진과 지문을 제공해 출입국 기록을 남기게 된다. 새 시스템은 미국에서 이미 운영 중인 생체인식 입국 절차와 유사하며, 한 번 등록된 여행자는 이후 재입국 시 간소화된 확인 절차를 거치게 된다. 생체여권을 소지한 경우 일부 국경에서는 셀프서비스 게이트를 통해 더 빠른 입국이 가능하다. EU 당국은 초기 도입 단계에서 대기 시간이 늘어날 수 있다고 경고했다. 특히 여름 성수기 전까지는 혼잡이 예상되지만, 장기적으로는 절차 자동화로 인해 대기 시간이 단축되고 보안이 강화될 것으로 기대된다. 미국인과 한국인을 포함한 비EU 여행자는 여전히 유효한 여권만 있으면 입국할 수 있으며, 추가 요건은 없다. 다만 여권 도장이 사라지면서 여행자들이 기념으로 남기던 요소는 줄어들게 됐다. EU는 이번 조치가 위조 여권 방지와 불법 입국 차단에 기여할 것으로 보고 있으며, 관광 산업의 안정적 운영을 위해 초기 혼잡 관리

[뉴스트래블=박민영 기자] UN 관광기구(UN Tourism)는 지난 17일 제57차 유엔 통계위원회에서 관광의 경제적·사회적·환경적 영향을 보다 정확히 반영하기 위한 새로운 국제 통계 기준을 승인했다고 밝혔다. 이번 조치는 관광을 글로벌 경제 체계 속에서 체계적으로 측정하고, 기업의 지속가능성 보고와 국가 통계를 연결하는 데 목적을 두고 있다. 승인된 국제 서비스 무역 통계 매뉴얼 2026은 관광을 국제 서비스 무역의 핵심 요소로 반영하는 틀을 강화했으며, 관광 지속가능성 측정 통계 프레임워크(MST)는 GDP를 넘어선 관광의 사회·환경적 효과까지 포괄적으로 반영할 수 있도록 했다. 샤이카 알 누와이스 UN Tourism 사무총장은 “관광은 세계에서 가장 역동적인 경제 부문 중 하나이며, 그 규모와 영향을 제대로 반영하는 데이터 시스템이 필요하다”며 “강화된 글로벌 관광 통계는 정책과 기업 의사결정의 신뢰성을 높이는 기반이 될 것”이라고 강조했다. 앞서 UN Tourism은 네덜란드 왕국 유엔대표부에서 열린 고위급 사이드 이벤트에서 기업의 ESG 데이터와 국가 통계를 연결하는 방안을 논의했다. 이 자리에는 UN 기업·무역통계 전문가위원회와 Statistic

[뉴스트래블=박민영 기자] 국제항공운송협회(IATA)는 지난 17일 2050년까지 전 세계 항공 여객 수요가 현재의 두 배 이상으로 늘어날 것이라고 전망했다. IATA는 2024년 9조 RPK(유상여객킬로미터)가 2050년에는 20.8조 RPK에 이를 것으로 내다봤으며, 아시아·태평양과 아프리카 지역이 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 분석했다. 특히 아프리카 내 노선은 연평균 4.9%, 아프리카–아시아·태평양 노선은 4.5% 성장할 것으로 예상됐다. 북미와 유럽은 각각 2.8%, 2.5% 성장률을 기록할 것으로 전망됐다. 윌리 월시 IATA 사무총장은 “사람들은 여행을 원하며, 모든 시나리오에서 항공 수요는 2050년까지 두 배 이상 증가할 것”이라며 “이는 세계 경제와 사회 발전에 긍정적인 신호”라고 밝혔다. 그는 효율적인 인프라 개발과 청정 에너지 전환을 위한 정책적 지원이 필요하다고 강조했다. IATA는 코로나19 팬데믹의 영향으로 항공 수요가 과거 GDP 추세선으로 회복하지 못하고 있으며, 장기적으로 성장률이 둔화되는 경향을 보일 것이라고 지적했다. 1972~1998년 평균 성장률은 6.1%였으나, 1998~2024년에는 4.5%, 2024~2050년