(뉴스트래블) 편집국 = 올여름 유럽과 북미의 주요 휴양지는 폭염과 산불에 속수무책으로 무너졌다. 그리스 로도스섬은 대피령이 내려졌고, 캘리포니아의 리조트들은 잇따라 폐쇄됐다. <가디언>은 이를 두고 “여름휴가 자체가 사라질 위기”라고 경고했다. 기후 재난은 더 이상 여행의 변수가 아니라, 휴가지 선택을 좌우하는 절대 조건이 되고 있다. 빙하 관광지도 사정은 다르지 않다. 알프스와 알래스카의 빙하는 급속히 소멸하고 있으며, “사라지기 전에 보겠다”는 관광객이 몰려들고 있다. 그러나 그들의 발걸음은 오히려 탄소 배출을 늘려 빙하 소멸을 앞당긴다. 호주 <데일리 텔레그래프>가 ‘라스트 찬스 투어리즘’이라 부른 이 현상은 관광의 윤리성과 지속 가능성에 대한 근본적 질문을 던진다. 한국 역시 이런 흐름에서 자유롭지 않다. 정부는 중국 단체 관광객에 대한 비자 면제를 시행하며 방한 수요 확대를 꾀하고 있다. 그러나 <로이터>가 지적했듯 중국 항공사의 수익성은 여전히 낮다. 관광객 수 증가가 곧바로 산업 구조 개선으로 이어지지 않는다는 뜻이다. 단기 성과에 매달리는 ‘숫자 늘리기’식 정책의 한계가 다시 드러나고 있다. 세계가 직면한 메시
(뉴스트래블) 편집국 = 제주항공이 ‘찜 특가’라는 미끼로 소비자를 끌어들인 뒤, 노선 운항을 일방 중단했다. 인천~괌 노선은 13년 만에, 다낭 노선도 내년 3월까지 통보 한 마디로 끊었다. 이미 표를 손에 쥔 여행객들 앞에, 제주항공이 남긴 것은 황망함과 분노뿐이다. ▲ 제주항공 여객기. /사진=제주항공 이번 사태는 단순한 실책이 아니라 반복된 배신의 신호다. 올해 들어 3시간 이상 지연된 항공편에 제대로 된 보상 없이 ‘점검’으로 둘러댄 사례도 있었고, 13시간 지연이나 엔진 이상에도 고작 몇 만 원으로 무마했다. 값싼 항공권으로 소비자를 끌어모을 수는 있어도, 배신의 기억은 아무리 세일을 해도 지워지지 않는다. 제주항공은 경영의 어려움을 이유로 소비자와 맺은 약속을 손쉽게 저버렸다. 저가 항공사임을 내세워 신뢰를 희생양 삼는 경영은 시장 퇴출의 사유다. 항공사의 본질은 단순 운송이 아니라 ‘약속’이며, 그 약속을 반복적으로 무너뜨린 기업에 미래는 없다. 신뢰를 잃은 기업은 오래가지 못한다. 이번 사태는 저비용항공업계 전반의 소비자 후순위 관행을 드러냈다. 경영상 불리하면 언제든 노선을 취소하고, 환불 몇 줄로 끝내려는 행태가 구조적으로 고착화되어 있다