[뉴스트래블=박주성 기자] 프랑스의 어느 작은 마을 비스트로. 버터 향이 가득한 주방에서 요리사가 집게로 무언가를 꺼낸다. 빛나는 은빛 껍데기 속에 들어 있는 건, 다름 아닌 ‘달팽이’다. 우리에겐 정원이나 풀밭의 느린 생물로만 보이지만, 프랑스 사람들에게 에스카르고(Escargot)는 미식의 상징이다. 버터, 마늘, 파슬리가 만나 완성되는 그 한입은 의외로 부드럽고 고소하다. 처음엔 망설이다가도, 한 번 맛본 사람은 말한다. “이건 바다의 조개도, 육지의 고기도 아닌 제3의 풍미다.” 느림을 미식으로 승화시킨 프랑스의 지혜, 달팽이는 그 증거다. 에스카르고의 역사는 생각보다 오래됐다. 고대 로마 시절부터 이미 귀족들 사이에서는 달팽이를 ‘육상 조개’라 부르며 별미로 즐겼다. 로마의 식탁에서 시작된 이 습관은 중세 프랑스를 거쳐 현대까지 이어진다. 특히 부르고뉴(Bourgogne) 지역은 지금도 ‘에스카르고의 본고장’으로 불린다. 이 지역의 프랑스인들은 달팽이를 단순한 식재료가 아닌 문화로 여긴다. 조리 과정은 의외로 정교하다. 달팽이를 깨끗이 손질한 뒤, 버터에 다진 마늘과 파슬리, 소금, 그리고 약간의 화이트와인을 넣어 만든 ‘에스카르고 버터’를 채운다.
[뉴스트래블=김남기 기자] 인도와 중국을 잇는 직항 항공 노선이 약 5년 만에 다시 운항을 재개한다. 양국은 10월 말부터 직항편을 복원하기로 합의했으며, 이는 비즈니스, 레저, 외교 목적의 왕래를 더욱 원활하게 할 것으로 기대된다. 양국 간 직항 노선은 지난 2020년 초 코로나19 팬데믹과 국경 분쟁으로 인한 정치적 긴장 요인으로 전면 중단된 바 있다. 그동안 양국을 오가는 승객들은 제3국 경유 항공편을 이용해야 하는 불편함을 겪어왔다. 이번 직항 노선 복원 소식과 함께, 인도 최대 저비용항공사(LCC)인 인디고 항공은 지난달 26일부터 콜카타-광저우 노선 직항편을 매일 운항한다고 공식 발표했다. 중국 측에서는 에어차이나, 중국남방항공, 중국동방항공 등이 인도-중국 간 직항 항공을 운영할 것으로 예상되지만, 구체적인 운항 일정은 아직 확정되지 않았다. 전문가들은 이번 직항 노선 재개가 양국 간 경제 및 문화 교류를 활성화하고, 중단됐던 관광 수요 회복에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다.
[뉴스트래블=김남기 기자] 2026년, 인도인들의 여행 방식과 선호도가 크게 변화할 것으로 전망된다. 항공권 온라인 검색 엔진 스카이스캐너가 최근 발표한 보고서에 따르면, 인도 여행자 10명 중 8명 이상이 유명 랜드마크 대신 '숙박 시설의 매력도'를 최우선으로 고려하며 목적지를 선택하는 것으로 나타났다. 보고서는 2026년 인도 여행 시장을 이끌 7가지 주요 트렌드를 분석했다. 특히, 현지 문화를 깊이 경험하려는 경향이 두드러져, 여행자의 80%는 현지 음식 체험을 위해 슈퍼마켓을 방문하고, 73%는 편의점에서 식사를 즐기는 것으로 조사됐다. 또한, 해외에서 스킨케어 및 뷰티 제품을 구매하는 여행자가 57%에 달하고, 거의 절반이 웰니스 체험을 위해 여행지를 선택하는 등 '웰니스' 테마의 여행 수요도 급증하고 있다. 이와 함께, 인도인들의 92%가 등산 등 고산 체험에 큰 관심을 보였으며, 특히 Z세대(51%)와 밀레니얼세대(47%)는 트레킹과 고산 탐험에 열광하는 것으로 밝혀져 자연 친화적이고 도전적인 여행에 대한 선호도가 높아지고 있음을 시사했다. 가족 중심의 여행은 여전히 견고한 트렌드로 자리 잡고 있다. 보고서에 따르면 여행자의 47%가 부모와 함께
[뉴스트래블=관리자 기자] 9월 싱가포르를 방문한 인바운드 관광객 수가 125만 명을 기록하며 전년 동월 대비 1.3% 소폭 감소한 것으로 나타났다. 숙박 방문객 수는 88만 명으로 전년 9월 대비 6.8% 감소했으며, 평균 체류일 또한 3.39일로 4.7% 줄었다. 싱가포르 통계청과 관광청과 한국관광데이터랩 발표에 따르면, 2025년 9월 싱가포르 방문객 수 상위 3개국은 중국(20.7만 명), 인도네시아(17만 명), 말레이시아(12만 명) 순이었다. 한국은 3.6만 명으로 10위를 차지했다. 특히, 인도인 방문객 수는 9.9만 명을 기록하며 전년 9월 대비 12.8%의 가장 높은 증가율을 보였으며, 평균 체류일도 5.77일로 길어 주목된다. 한편, 2025년 8월 싱가포르의 아웃바운드(해외 출국) 관광객 수는 71만 명으로 전년 8월 대비 8.2% 감소했다. 특이한 점은 전년 동기 대비 항공 이용(56만 명, 13.5%↓)보다 해상 이용(15만 명, 18.2%↑)이 증가했다는 것이다. 2025년 1월부터 8월까지 한국을 방문한 싱가포르인 누적 수는 약 21만 명으로 전체 방한 국가 중 9위를 기록했다. 이번 통계는 글로벌 경기 변동 및 여행 트렌드 변화
[뉴스트래블=김응대 칼럼니스트] 2025년 여름, 미국의 여행은 하늘이 아니라 도로 위에서 피어났다. 비행기표는 줄었지만, 주유소와 고속도로는 붐볐다. 고물가와 불확실성 속에서도 미국인들은 여행을 포기하지 않았다. 단지 ‘방식’을 바꿨을 뿐이다. 한국관광공사 뉴욕지사의 최근 보고서 '미국 내 로드트립 수요 증가, 가까운 여행 대세'(2025.10.30)는 그 변화를 명확히 보여준다. 미국 여행자의 63%가 자동차 여행을 선호했고, 70%가 국내 여행을 계획했다. 항공권과 숙박비가 오르자, 사람들은 ‘가까운 곳의 낯섦’을 택했다. 비용 절감, 일정 자율성, 그리고 마음의 여유 - 이 세 가지가 ‘2025년형 여행 공식’이 된 셈이다. 미국의 선택은 단순한 절약이 아니다. Bank of America의 보고서에 따르면 여행 관련 물가는 4% 올랐지만, 여행자들은 포기하지 않았다. 비행기를 타지 않아도, 호텔에 묵지 않아도, 여행의 본질은 유지된다는 사실을 보여준 것이다. 한국도 상황은 다르지 않다. 고물가와 환율 부담 속에서 해외 대신 국내로, 멀리 대신 가깝게 가는 흐름이 뚜렷하다. 문제는 우리가 이 변화를 얼마나 전략적으로 읽느냐다. 더 흥미로운 건 ‘디지털
[뉴스트래블=정국환 기자] 인도네시아의 공항 풍경이 달라지고 있다. 지난 10월 1일부터 시행된 새로운 디지털 입국 시스템 ‘올 인도네시아(ALL Indonesia)’가 전면 가동되면서, 외국인과 내국인 모두 입국 전 모바일 또는 웹을 통해 사전 신고를 해야 한다. 종이 서류를 대신한 QR코드 한 장이 입국의 열쇠가 됐다. ‘올 인도네시아’는 세관, 보건, 출입국 등 각 기관이 각각 요구하던 서류 절차를 하나의 플랫폼으로 통합한 시스템이다. 여행자는 항공편 출발 72시간 전부터 모바일 앱이나 공식 웹사이트를 통해 전자 세관신고서와 건강 정보를 함께 입력하면 된다. 입국 시에는 종이 양식 대신 QR코드를 제시해 통과할 수 있다. 인도네시아 정부는 “입국 행정의 디지털 전환을 통해 절차를 간소화하고, 대기 시간을 단축하며, 데이터 기반 행정 효율을 높이겠다”고 밝혔다. 이는 한국관광공사 자카르타지사가 발표한 10월 해외시장 동향 보고서에서도 “관광객 편의성과 국가 데이터 관리의 정밀도를 강화하기 위한 정책”으로 평가됐다. 새 시스템은 9월 1일부터 자카르타 수카르노하타, 발리 응우라라이, 수라바야 주안다 등 주요 국제공항과 일부 항만에서 시범 운영된 뒤, 10월
[뉴스트래블=박주성 기자] 서울 성수동의 거리 한복판. 주말이면 ‘런던베이글뮤지엄’ 앞에는 길게 늘어선 외국인 관광객들의 줄이 끊이지 않는다. 그들 중 다수는 이미 자국에서도 베이글을 먹지만, 굳이 한국에서 이곳을 찾는다. 이유는 단순하다. ‘한국식 감성’이 스며든 글로벌 메뉴를 맛보기 위해서다. K-푸드는 이제 전통 한식만을 뜻하지 않는다. 세계 어디서나 볼 수 있는 음식이 한국식으로 재해석되며, 또 하나의 K-문화로 자리 잡고 있다. 한국관광공사의 외국인 카드 결제 데이터를 보면, 외국인들이 가장 자주 결제한 업종은 카페(890만 건), 베이커리(300만 건), 햄버거(230만 건)였다. 세 업종 모두 2025년 기준 전년 대비 30% 이상 성장하며, 전통 음식점을 제치고 K-푸드 소비의 중심으로 떠올랐다. 이들의 공통점은 ‘익숙한 메뉴 속의 한국식 변주’다. 같은 햄버거라도 한국에서는 한정판, 협업 메뉴, 지역 토핑 등 차별화된 경험이 만들어진다. 대표적인 사례가 맥도날드의 ‘불고기버거’다. 한국 한정 메뉴로 1990년대 출시된 이 제품은 여전히 외국인 여행객 사이에서 ‘방한 필수 음식’으로 꼽힌다. 글로벌 브랜드가 한국 현지화 메뉴를 내놓는 것은 낯선
[뉴스트래블=박성은 기자] 체코는 유럽 한복판에 자리 잡았지만, 물가와 생활 여건 면에서는 서유럽보다 한결 여유롭다. 최근 몇 년간 ‘한 달 살기’ 목적지로 주목받는 이유는 유럽 특유의 문화와 생활 품질을 유지하면서도, 비용과 접근성이 뛰어나기 때문이다. 수도 프라하는 고전적 아름다움과 현대적 편의가 공존하는 도시다. 중세 건축물로 가득한 올드타운과 블타바강변은 여행객에게 낭만을 선사하지만, 장기 체류자에게는 안정적인 생활 인프라가 더 큰 장점이다. Numbeo의 2025년 자료에 따르면 프라하의 생활비 지수는 서울 대비 약 78% 수준이며, 중심가 원룸 월세는 약 28,000~32,000체코 코루나(USD 약 1,200)다. 교통과 식비를 포함한 1인 월평균 체류비는 약 2,000달러로 서유럽 주요 도시보다 합리적이다. 안전도 역시 높다. Numbeo 기준 체코의 국가 안전지수는 75점으로 독일(63점), 프랑스(46점)보다 높다. 프라하는 밤에도 비교적 안전하게 이동할 수 있으며, 여성 단독 체류자나 디지털 노마드에게도 ‘유럽에서 편안한 도시’로 평가된다. 의료 서비스 접근성도 장점이다. 체코의 공공의료 시스템은 보편적 건강보험 형태로 운영되며, EU 평
[뉴스트래블=박성은 기자] 한때 ‘한 달 살기’는 긴 휴가나 자유로운 직장인들의 특권처럼 여겨졌지만, 이제는 누구나 한 번쯤 계획하는 새로운 일상의 형태가 됐다. 2025년 현재, 이 흐름은 단순한 여행을 넘어 ‘삶의 실험’으로 자리 잡았다. 이번 [NT 심층 기획] 시리즈는 포르투갈, 대만, 헝가리, 멕시코, 아르헨티나, 베트남, 인도네시아, 콜롬비아, 태국, 체코 등 10개국을 중심으로, 한국인이 실제로 한 달 이상 머물며 체류 환경을 평가한 결과를 추적했다. 주요 기준은 생활비, 안전지수, 의료 접근성, 인터넷 속도, 커뮤니티 환경 등이다. Numbeo와 Wise, Nomad List 등의 2025년 자료를 종합하면, 포르투갈·대만·헝가리는 안전지수 70점 이상, 생활비 지수는 서울 대비 60~80% 수준으로 나타났다. Ookla Speedtest 기준 평균 인터넷 속도는 150Mbps를 넘어, 원격근무 환경에서도 불편이 적었다. 반면 베트남과 콜롬비아는 저렴한 생활비가 강점이지만 의료 인프라와 공공안전 부분에서 아쉬움을 보였다. 주목할 점은 ‘가성비’ 중심에서 ‘삶의 질’ 중심으로 평가 기준이 이동하고 있다는 점이다. 과거에는 저렴한 숙소와 간단한 식
[뉴스트래블=박민영 기자] 고물가와 경제 불확실성이 지속되는 가운데, 2025년 여름 미국인의 여행 지도는 더 이상 하늘 위가 아닌 아스팔트 위에 그려지고 있다. 신용카드 데이터는 항공권 소비 감소를 명확히 보여주지만, 여행에 대한 욕구는 꺾이지 않고 오히려 ‘로드트립’이라는 새로운 형태로 이어지고 있다. 비용 절감은 물론, ‘짧고 잦은’ 일정과 디지털 기기에서 벗어나 자연을 탐색하려는 욕구까지 충족시키는 자동차 중심의 근거리 여행이 역대 최대 규모를 기록하며 미국 관광 시장의 핵심 트렌드로 자리매김했다. ◇ 한국관광공사 “미국 여행, 하늘보다 도로 위로 이동” 한국관광공사 뉴욕지사는 최근 보고서 '미국 내 로드트립 수요 증가, 가까운 여행 대세'(2025.10.30) 를 통해 “올해 미국 여행 트렌드는 명확히 ‘비행기에서 자동차로’ 옮겨가고 있다”고 분석했다. 공사에 따르면, Bank of America의 Vacation Nation 보고서(2025)는 상반기 항공권 소비가 전년 대비 3% 감소했다고 밝혔다. 반면 전체 응답자의 63%가 자동차 여행을 선호하며, 여행자 70%가 국내 여행을 계획하고 있어 2024년보다 3% 증가한 것으로 나타났다. 이 같은